Автомотолисапет

[Mr.Torture]

Тот же УАЗ с очень непатриотичным названием Patriot - 3 литра и бля всего 100 лошадей. Причём жрёт как и положено на три литра жрать при его массе, а мощей ни хрена. У японок уже давно в порядке вещей 100 кобыл с ОДНОГО ЛИТРА без всяк турбин, чарджеров и прочих приблуд, а тут с ТРЁХ ЛИТРОВ 100 лошадей... Выхлопная труба тонкая как дамская сигарета - и без того дохлый движок душит... С завода идут с перекошенным рулём - едешь прямо, а руль вбок... Полный привод включается туевой хучей рычажков и кнопочек и то через раз и без инструкции хрен разберёшься, тогда как на грузовичке моего отца 80-лохматого года выпуска полный привод одной кнопкой включается и не надо на самих колёсах ни чего переключать, завязнув поуши в грязи, когда обычно и приходится полный привод включать - сцепление колёс с мостом тоже автоматическое... И так в о всём - при таких поделиях только пошлинами и выживать можно...

Добавлено через 12 минут

Цитата

Сообщение от Valery12

Увы этого мало качество металла и других материалов именно такое как закладывалось конструкторами, качество изготовления деталей, допуски (для этого нужны их же японские станки и специалисты), качество сборки.

Уж по качеству металлов нашей стране пока равных нет - если уж Боинг у нас закупает... И по качеству изготовления - мой дед был директором строительного комбината при СССР - взял о меня с матерью как-то на какой-то завод (мелким был - не помню точно какой и где) закупать какую-то технику, а там на полигоне, где стояло куча готовых тракторов, комбайнов и прочего отдельно в сторонке стояла техника, покрашенная в другой цвет. Дед спросил - что это там стоит - ему ответили, что это на экспорт. Подошли посмотреть чем отличается, кроме цвета - если на внутренний рынок перила на комбайнах деревянные все в занозах, то на экспорт отшлифованные и полакированные, на экспортных болты все аккуратно и плотно завинчены и не торчат на разную длину и т.д. и т.п. - умеем когда надо, в общем.

Цитата

Сообщение от Valery12

И все равно получается китайское а не японское

Был я пару лет назад в Китае на ихней промышленной выставке - в основном тяжёлая техника, но и несколько легковушек - по качеству не скажу, но по фаршу ни каким японкам не уступают, а по цене - нашим есть чего опасаться в плане конкуренции - я тут глянул по ссылке цену на гранту и комплектацию её - китайские в два раза дешевле - в ДВА! При том что по комплектации и рядом не стоят. Что там с качеством этих конкретных не знаю, но весь Китай на своих машинах ездит - там некитайских машин очень-очень мало - два миллиарда потенциальных покупателей рынок ихнего автопрома - потому мы им особо не интересны и особо не штурмуют они его, но будь такая задача - наши бы без работы точно остались.

[DVN]

А ничего что на проходимцы движки специально дефорсируют? Давай еще танковый глянем - там вообще мизер на литр дает, а когда он твою япошку с говном мешать будет своими тоннами массы - тогда и поймешь, что момент тут главное.
Лошади дают максимальную скорость, момент - максимальный разгон.
На многих НОВЫХ машинах с завода или после ТО у официалов руль смотрит вбок

Про газ, повторюсь, ЭТО БРЕДНИ! Я много лет ездил на газу - знаю. Сейчас двигло итак почти не жрет - поэтому не ставил.

ЗЫ: рассказал как-то дальневосточной родне анекдот
"Купил себе новый русский бэнтли... все бы хорошо, но когда в окно по-привычке сплевывает все время в жену попадает"
- никто не смеялся - там все "на бэнтли" ездють
А еще в Комсомольске примета - встретил за день два "москвича" - повезет.

[Mr.Torture]

Цитата

Сообщение от DVN

А ничего что на проходимцы движки специально дефорсируют? Давай еще танковый глянем - там вообще мизер на литр дает, а когда он твою япошку с говном мешать будет своими тоннами массы - тогда и поймешь, что момент тут главное.
Лошади дают максимальную скорость, момент - максимальный разгон.

А ни чего что у того же пыжика (Джип такой японческий - Mitsubishi Pajero) с трёхлитровым движком 200-250 кобыл в зависимости от комплектации? Ихние же Делики с таким же движком - ещё более проходимые, чем джипы - вообще проходимее их мало что есть.

Цитата

Сообщение от DVN

На многих НОВЫХ машинах с завода или после ТО у официалов руль смотрит вбок .

На японках такого ни разу не видел, кроме после ремонта, когда руль на место не правильно "мастера" посадили.

[DVN]

Этих "проходимцев" из нашей грязи регулярно тягают наши уазы. Делика это паджеро с другим кузовом - одинаковое шасси с более тяжёлым автобусом ну никак не сможет быть проходимей. Эта хрень тут пользуется спросом у рыбаков. Какбэ крутизной в этом плане считается крузак сотый, а не пыжик. Самый попс - это жопорожес десантный (около 40л.с.), но их уже почти не достать.
Повторюсь: для проходимца нужен момент, а не лошади. РТФМ.
Может вся загвоздка, что новых япов вы там и не видите?

[Mr.Torture]

Я и до и в армии и после на работе на уазиках поездил - грузовичок отца и то лучше по бездорожью идёт - я на нём в такие ебеня проползал... А уазики просто свежевыпавший снег уже останавливал - приходилось 66-м сначала им колею набивать... Делика Делике рознь - есть определённые модели прото с нереальной проходимостью. У одного из наших водил - фаната охоты и рыбалки как раз крузак и такая Делика - куда он только не проползал на них.
И на счёт новых японок - валом - порой удивляешься откуда у людей в нашей глуши такие деньги.